F99

Die "F99", ein Ganzmetall Trainer der Extraklasse.

Das Panel: groß genug zur Aufnahme aller "Wünsche".

Eine solide Stahl- / Aluminium Struktur für hohe Beanspruchung und lange Lebensdauer.

F99

ALLGEMEINES

Die F99 ist ein Ganzmetall-Flugzeug als abgestrebter Hochdecker mit 2 nebeneinander liegenden Sitzen. Sie wird allgemein als sehr agil, aber nicht überzüchtet beurteilt und ist fast stallresistent. Auch ohne Motorpower steht ein langer Gleitweg für sichere Landungen zur Verfüghtung. Und weniger als 100 Meter Startstrecke machen die F99 zu einem hervorragend guten STOL Flugzeug. Der Verbrauch liegt im Economic Cruise bei lediglich 8 - 10 Litern Mogas.

Die als Stahlkäfig ausgeführte Kabine verspricht sehr gute Crash-Eigenschaften und nimmt auch harte Landungen im Schulbetrieb nicht übel. Alle Aluminium Verkleidungen des Rumpfes, die Flächen sowie das Monocoque Leitwerk sind corrosionsbehandelt und mit Voll-Nieten verbunden. Richtiges Flugzeughandwerk eben für ein langes Flugzeugleben.

RUMPF

Der Vorderteil des Rumpfes, die Kabine, ist als Stahlkäfig ausgeführt und TIG-geschweißt. Die Verkleidungen bestehen aus Alu-Blechen. Dieser Käfig trägt Motor, Flächen sowie das Fahrwerk. Der rückwärtige Teil des Rumpfes ist als Monocoque ausgeführt und trägt das Leitwerk. Alle Alu-Teile sind rostgeschützt behandelt.

FLÄCHE

Die Flügelnase formt zusammen mit dem Hauptspant eine Torsionsnase. Der Hilfsspant trägt lediglich die Flapperons, extrem wirksam und Hauptgrund für die guten STOL-Eigenschaften der F99. Integrierte Wingtips minimieren den induzierten Widerstand und ergeben eine gute Längsstabilität. Das Flügelprofil ist laminar und ermöglicht einen Geschwindigkeitsbereich von 60 bis 225 km/h. Zwei Flächentanks von je 47 l sind in die Flächen integriert.

PANEL 

Das Panel bietet ausreichend Raum auch für IR-Optionen. Standardmäßig ist die F99 VFR ausgerüstet: airspeed, vertical speed, altimeter, compass sowie Motorinstrumente, handheld Radio.

MOTOR

Die Basis bildet der bewährte Rotax 912 UL mit 80 HP und fixed pitch Propeller. Optional gibt es auch den 912 ULS mit 100 HP und elektrischem Verstellpropeller.

TANK

Zwei Flächentanks von je 47 ltr. ermöglichen Flüge von über 1.400 km mit nur einer Tankfüllung.

FAHRWERK

Das Hauptfahrwerk besteht aus 7075 Aluminium für höchste Beanspruchung. Das Bugfahrwerk ist geschleppt ausgeführt und mit einem Dämpfungssystem ausgerüstet.

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